nissan juke

Aside

Image

KompasOtomotif – Kendati fisiknya sama, namun cara kerja mesin bensin dengan sistem injeksi langsung (direct injection; DI) dengan multi-point injection (MPI) atau ada juga menyebutnya multi-point fuel injection (MPFI) sangat berbeda. Kendati sering disebut MPI, namun sistem tersebut sebenarnya adalah injeksi tidak langsung, kebalikan dari dari DI.

 

Pada sistem DI, bahan bakar atau bensin diinjeksikan langsung ke dalam silinder atau ruang bakar, sama dengan cara menyemprotkan bahan bakar pada mesin diesel. Sedangkan pada sistem injeksi tidak langsung atau populer dengan sebutan MPI, bensin tidak langsung disemprotkan ke ruang bakar atau silinder, tetapi ke lubang isap (intake) di depan katup isap.  

MPI
Sebenarnya MPI merupakan generasi kedua dari sistem injeksi. Sebelumnya, injektor dipasang pada katup gas atau throttle gas, seperti karburator yang disebut juga single point injection

Mesin HR15DE, sistem MPI

Sistem injeksi bensin bekerja dengan kontrol elektronik atau komputer. Khususnya untuk mengatur kerja injektor (jumlah dan waktu bahan bakar disemprotkan) dan sistem pengapian, saat buka-tutup katup (bisa diatur seperti CTVC pada Nissan).

 

Teknologi MPI masih banyak digunakan saat ini karena harganya  lebih murah dibandingkan DI. Percampuran bensin dengan udara, selain berlangsung dalam silinder, juga menjelang masuk ke ruang bakar, khusus di menjelang langkah isap.

 

Karena bensin disemprotkan ke katup isap, sebagian bahan bakar tidak masuk ke ruang  bakar. Akibatnya efisiensi kerja mesin lebih rendah dan emisi yang ditimbulkan lebih tinggi dibandingkan DI. Di samping itu, karena bensin disemprotkan ke katup isap, kemungkinan terbentuknya deposit dari bahan bakar yang belum terbakar lebih tinggi. Artinya, kemungkina katup kotor lebih cepat.

 

Injeksi Ganda
Pada beberapa mesin, digunakan dua injeksi, khusus pada mesin yang menggunakan dua katup isap. Tujuan agar pembentukan kabut bahan bakar semakin lebih baik. Inilah yang dilakukan Nissan pada HR15DE untuk Juke di Inonesia, selain Dual Continuously Variable valve Timing Control (CVTC) juga injeksi ganda.

Sistem injeksi dengan injektor ganda

Tujuan menggunakan injektor ganda, memperkecil tetesan bahan bakarya sehingga pembakaran berlangsung lancar dan stabil. Sedangkan dual CVTC, berarti waktu buka-tutup katup juga bisa diubah sesuai dengan beban kerja mesin. Dengan cara ini, efisiensi kerja mesin lebih baik karena mengurangi kerugian pemompaan.

 

Kombinasi injektor ganda dan dual CVTC membuat konsumsi bahan bakar  lebih irit 4 persen dibandingkan hanya satu CVTC dan injektor.   

 

Waktu penyemprotan bensin pada MPI juga berbeda-beda. Ada yang disebut simultaneous injection atau semprotan dilakukan secara bersamaan pada semua injektor tanpa pemtimbangkan proses kerja setiap silinder. Namun yang umum diterapkan sekarang adalah yang disebut sekuensial atau berurutan. Waktu penyemprotan oleh injektor berbeda-beda! Umumya menjelang langkah isap.   

Sistem injeksi 

 

Injektor terdiri dari nosel dengan lubang-lubang kecil dan jarum serta serta solenoid. Komponen yang disebut terakhir, bila diberi aliran listrik akan menjadi magnet, menarik jarum dari nosel. Pada kondisi seperti ini, bahan bakar yang diterus dipompa sehingga bertekanan, keluar dari injektor. Pada mesin dengan sistem MPI, tekanan bahan bakar pada rel (railnya) sekitar 40–60 psi. Kerja solenoid (injektor) diatur oleh komputer mesin. Sedangkan energi yang menggerakkannya diambil dari kelistrikan mesin.

 

 

cerpen lucu

ALHAMDULILLAH NAMANYA
Cerpen NN
Alkisah pada tahun 2000, di kota malang ada seseorang yang memelihara kuda mulai kecil. Nama kuda itu adalah alhamdulilah, kuda itu sangat penurut, apa bila di panggil langsung datang, kalau di suruh berjalan , tinggal ucab alahamdulilah langsung tancap, kalo mau berhenti tinggal ucap astaufirloh,langsung berhenti. mungkin karna di rawat sejak kecil dan latihan yang rutin. pada saat di taman bunga di daerah tretes, dia bertemu dengan temannya.
” askum…. gmn kabarnya, kudanya bagus bangeeet..”?
“baik… ia nie kuda penurut, tinggal ucab hamdalah dia akan berangkat, dan kalau mau berhenti tingal ucab istifar”.
” aku boleh nyobak gak”
” ohh.. monggo…”

Sang teman mulai mengucabkan hamdalah untuk menjalankannya. “alhamdulilah berangkatlah kuda” dia merasa bosan karna kudanya jalannya terlalu pelan, dia memukul kuda supaya berjalan lebih cepat ,tapi belum brhasil juga, sampai sampai dia memukul dan mengucapkan alhamdullah dengan keras. “PLAK….. ALHAMDULLLIILAHH……”

Kuda itu berjalan dengan cepat ,sampai-sampai orang itu tidak bisa mengendalikanya, di depan terlihatlah jurang yang sangat dalam , karna sangat gugub orang itu lupa kata-kata untuk memberhentikannya, semua kata-kata keluar dari mulutnya. “ALLAH’.kuda belum berhenti. “ROSULALLAH.” kuda itu masih belum bisa berhenti. ” INALILAH.” kuda itu masih tak mau behenti.

Dia sudah putus asa , dia mengucapkan istifar untuk yang terakhir kalinya. ” ASTAUFIRLOH.” Tiba-tiba kuda itu berhenti pas di depan jurang itu, orang itu sangat senang, dia mengucapkan puji syukur kepada Allah. “Alhamdulilah ya Allah kau masih menolongku”. karna ucapanya itu, kuda tiba-tiba berjalan dan….dan ,,.. pembaca pasti tau apa kelanjutanya? AYO APA???

DMCA Protection on: http://www.lokerseni.web.id/2011/11/cerpen-lucu-alhamdulillah-namanya.html#ixzz28QgI4cqm

DIRGAHAYU TNI KE-67

 

Keamanan sebuah negara dapat tercermin dari nasionalisme masyarakatnya dan juga kekuatan militernya apalagi Negara tersebut merupakan sebuah Negara yang besar sepertihalnya Negara adidaya Amerika Serikat. Sebagai Negara besar dan maju, mereka patut memiliki banyak personil militer hingga ratusan ribu, ratusan skuadron udara dan juga ratusan kapal laut dengan senjata-sejata canggih disetiap bagian guna mempertahankan kedaulatan negaranya.

Begitu pula dengan Negara Indonesia, sebuah Negara berkembang kepulauan terbesar di kawasan Asia Tenggara ini seharusnya memiliki kemampuan yang dapat dihandalkan untuk menjaga kedaulatan negaranya baik dari segi personil maupun peralatan tempurnya (Alutsista). Untuk saat ini bila ditinjau dari kemampuan personil, Indonesia masih bisa dibanggakan untuk menjaga kedaulatan negaranya namun bila kita melihat dari segi persenjataan ataupun peralatan pendukungnya masih jauh dari kata handal.

Dari awal terbentuknya personil keamanan nasionnal yang berasal dari keamanan rakyat atau biasa kita kenal dengan Tentara Keamanan Rakyat(TKR) hingga kini bernama Tentara Nasional Indonesia (TNI) mereka (red,-Tentara) selalu menggunakan persenjataan yang diremajakan (Perawatan) tanpa adanya pergantian persenjataan baru dengan teknologi terkini (Modernisasi) yang berakibat sangat fatal bagi personil tentaranya sendiri seperti kejadian-kejadian tenggelamnya tank amfibi saat melakukan latihan tempur yang menewaskan beberapa personil tentara marinir, jatuhnya helikopter dan pesawat tempur milik angkatan darat dan angkatan udara. Tidak adanya modernisasi alutsista pertahanan bisa dikatakan karena minimnya anggaran alutsista tersebut.

Semoga anggaran untuk pertahanan negeri ini bertambah seiring dengan bertambahnya pendapatan Negara agar dapat memperkuat pertahanan Negara Indonesia seperti yang dijanjikan pemerintah akan menganggarkan dana Rp 77 trilyun dalam RAPBN 2013 untuk pos pertahanan agar dapat pula sejajar dengan kemampuan alutsistanya dengan Negara-negara tetangga dan bukan sebagai perlombaan senjata melainkan untuk menjaga kedaulatan Negara Indonesia. Dan semangat modernisasi alutsista sudah terlaksana dengan adanya pembelian beberapa peralatan tempur seperti tank Leopard dari Jerman, pesawat tempur dari Amerika-Rusia, Kapal perang dengan teknologi anti radar (KRI Klewang) yang kini terkena musibah terbakar.

Dengan adanya modernisasi alutsista di-HARAP-kan terciptanya peningkatan kesejahteraan para personil tentara dan juga para Purnawirawan TNI beserta keluarga sebagai balas jasanya yang telah mengorbankan jiwa raganya untuk menjaga kedaulatan Negara Indonesia dan bertepatan dengan hari ulang tahun TNI yang ke-67 pada tanggal 5 Oktober 2012 ini kondisi pertahanan Negara Indonesia semakin membaik serta dapat dihandalkan baik personil maupun alutsista.

5 Oktober 2012, Tentara Nasional Indonesia (TNI) genap berusia 67 tahun. TNI yang sesuai dengan Pasal 7 ayat (1) UU TNI, memiliki tugas pokok yaitu menegakkan kedaulatan negara, mempertahankan keutuhan wilayah Negara Kesatuan Republik Indonesia yang berdasarkan Pancasila dan UUD 45, serta melindungi segenap bangsa dan seluruh tumpah darah Indonesia dari ancaman dan gangguan terhadap keutuhan bangsa dan negara.

Sesuai UU TNI pasal 2, jati diri Tentara Nasional Indonesia adalah:

Tentara Rakyat adalah tentara yang anggotanya berasal dari warga negara Indonesia

Tentara Pejuang adalah tentara yang berjuang menegakkan Negara Kesatuan Republik Indonesia dan tidak mengenal menyerah dalam melaksanakan dan menyelesaikan tugasnya

Tentara Nasional adalah tentara kebangsaan Indonesia yang bertugas demi kepentingan negara di atas kepentingan daerah, suku, ras, dan golongan agama

Tentara Profesional adalah tentara yang terlatih, terdidik, diperlengkapi secara baik, tidak berpolitik praktis, tidak berbisnis, dan dijamin kesejahteraannya, serta mengikuti kebijakan politik negara yang menganut prinsip demokrasi, supremasi sipil, hak asasi manusia, ketentuan hukum nasional, dan hukum internasional yang telah diratifikasi

Untuk kejayaan Tentara Nasional Indonesia…..

 Image

pantai sendang biru

Pantai Sendang Biru Malang terletak 69 km arah selatan dari pusat Kota Malang.Untuk menuju pantai sendang biru ini Anda harus melewati Turen, kemudian menuju arah Sumbermanjing Wetan. Nah di kecamatan Sumber Manjing Wetan inilah daerah letak pantai sendang biru. Pantai Sendang biru lebih dikenal sebagai tempat pendaratan dan pelelangan ikan Kabupaten Malang,namun terbuka juga sebagai tempat pariwisata.

 

 

 

Jika anda sama sekali belum tahu lokasinya,silahkan bertanya arah turen dulu jika masih di kota malang,setelah sampai turen maka tanya langsung saja lokasi sendang biru.Penduduk sekitar Turen rata rata semua sudah tahu arah dan jalan menuju pantai ini. 

Ombak pantai sendang biru lebih tenang daripada ombak dipantai balekambang ataupun Pantai ngliyep  walaupun sama sama berhadapan dengan samudera Indonesia.Karena pantai terhalangi oleh pulau sempu yang ada diseberang pantai.Jarak keduanya hanya dipisahkan oleh selat sempit.Karena kondisi inilah maka Pantai Sendang biru sangat cocok dipakai untuk berperahu ,memancing ikan atau olah raga air pantai lainnya.Pulau sempu sendiri juga banyak dikunjungi wisatawan yang menyukai wisata alam bebas.Didalam pulau sempu ini juga  terdapat danau kecil air tawar yang banyak dihuni oleh ikan.Selain itu,pulau sempu merupakan habitat bermacam macam fauna terutama burung yang terdiri dari banyak sekali jenisnya.

Foto foto pantai sendang biru malang dan pulau sempu 

Pantai Sendang Biru Malang

 

Pantai Sendang Biru Malang

 

Pantai Sendang Biru Malang

 

Pantai Sendang Biru Malang

 

Pantai Sendang Biru Malang

Jika anda ingin menyeberang kepulau sempu anda bisa naik perahu yang memang disediakan oleh penduduk setempat bagi para wisatawan.

Pada tanggal 7 atau 8 Syawal, banyak masyarakat yang naik perahu menuju Pulau Sempu untuk mengambil air tawar yang ada di danau sana. Menurut kepercayaan, air tawar Pulau Sempu mujarab untuk kesehatan atau kesembuhan.

Untuk datang kelokasi Pantai sendang biru ini bisa ditempuh dengan semua jenis mobil dan sepeda motor.
Pantai yang berdekatan dengan sendang biru ini adalah Pantai Tamban,pantai yang landai berpasir putih yang masih alami.Jarak keduanya sekitar 3 km-an.

autobiografi

Lembar Biodata

Nama                           : Fuad Yanuar

Nim                              : 115524085

Nama panggilan            : fuad, yanu

L/P                               : L

Tempat, tanggal lahir     : 09 Januari 1992
Umur (2012)                : 20
Agama                         : Islam

Haluan politik               : Konservatif

Hobi                             : bermain futsal, berenang

Minat                           : teknologi terbarukan, menonton film action

Alamat                         : Jl. Panglima Sudirman II/60. Kebonagung, Pasuruan
Cita-cita                       : pengusaha sukses

Riwayat Pendidikan      :    SDN Kebonagung 2                               Lulus Tahun 2004

                                           SMPN 1 Pasuruan                                 Lulus Tahun 2007

                                        SMKN 1 Purwosari                              Lulus Tahun 2010

                                        Mahasiswa UNESA                              Tahun 2009 s/d sekarang     

 
Pekerjaan                     : Mahasiswa Unesa. S1 Pendidikan Teknik Mesin 2011

 

Autobiografi

Di suatu pagi pada hari kamis jam 09.30 pada tanggal 09  Januari 1992,  seorang anak laki-laki dilahirkan di Rumah Orang tuanya di JL. Panglima Sudirman II/60 Kota Pasuruan, di Kota Pasuruan  dalam keadaan sehat Wal Afiat.  Anak itu diberi nama Fuad Yanuar  oleh orangtuanya yang bernama alm. Didik Susiswandito dan Fatma, saya lahir dengan bobot 4 kg dan  Saya merupakan anak ketiga dari 4 bersaudara.  Ia  mempunyai dua orang kakak dan satu adik, kakak yang pertama adalah Fendik Jamaludin, yang kedua adalah Fatwa Adi Nugraha dan adik perempuan bernama Friska Siswandita Putri.

 

Karena ia waktu kecil terlihat lucu jadi digendong sana sini oleh saudara tercintanya,  saudaranya yang menggendong dalam foto ini adalah mbag nia (beliau seorang guru PAUD di wilayah Pasuruan dan mendapatkan guru terbaik 2012  PAUD se-kota Pasuruan)

 

Ia sekolah pertama di TK. Kemala Bhayangkari 22 JL. Panglima Sudirman 153 Pasuruan, dan selesai pada tanggal 19 juni 1998. Waktu Ibunya sakit di rumahnya dan guru – guru TK mau ke rumah rencananya mau njenguk, ketika itu ia masih TK kelas B tidak tau arah jalan pulang karena ia waktu pulang dianter pak Becak, Gurunya meminta untuk menunjukan arah pulang, berubung arah pulang yang ia hafal melewati persawahan ia lewatkan arah itu.

 

Ia masuk SDN Kebonagung pada Juli 1998 dan lulus pada tahun 2004 untuk rangking yang ia peroleh paling tinggi adalah rangking 4, makhlum sekolah Sekolah Dasarnya adalah Sekolah percontohan di wilayah Pasuruan.

Ia masuk SMPN 1 Pasuruan pada Juli 2004 yang mana smp ini adalah smp terbaik di wilayah pasuruan, penggagas pertama SNN pada waktu itu di wilayah pasuruan, persaingan di smp ini sangat ketat dan ia bangga karena membentuk karakter pada dirinya. Waktu selesai keluar dari SD, karena ia salah dalam memilih teman waktu semester pertama waktu ujian ia remidi semua dalam mata pelajaran karena terlalu banyak waktu bermain, ketika kelas 8 ia mengurangi jam bermainnya dan berkurang ia tidak remidi Cuma 3 mata pelajaran, berlanjut di kelas 9 karena ada dorongan dan motivasi dari Kakak dan Ayahnya. Ia banyak meluangkan waktu untuk belajar dan ketika ujian ia tidak remidi sama sekali di mata pelajarannya,  berlanjut di Ujian nasional saya tempuh dengan baik.

 

Pada tahun 2007 Ia masuk di SMKN 1 Purwosari (SBI). SMKN 1 Purwosari adalah sebuah SMK Negeri yang berada di Kabupaten Pasuruan, tepatnya di Purwosari. Sekolah ini berdiri sejak tahun 2000. SMKN 1 Purwosari adalah salah satu sekolah favorit di Pasuruan karena sekolah ini telah meraih sertifikat ISO 9001:2000. SMKN 1 Purwosari meiliki tiga bidang keahlian yaitu Teknologi Informasi, Mesin, dan Pertanian. Masing-masing bidang keahlian dibagi menjadi beberapa bidang keahlian. TI dibagi menjadi Multimedia dan Teknik Komputer Jaringan, Mesin ada 4 yaitu Teknik Permesinan, Bodi Otomotif, Mekanik Otomotif, dan Teknik Las, sedangkan Pertanian dibagi menjadi Budidaya Tanaman dan Teknologi Hasil Pertanian, ia memilih Teknik Mesin jurusan Teknik Pemesinan karena rasa penasaran akan mesin. Disini saya benar – benar menjadi siswa yang baik dan prestasi saya  di dalam kelas sangat memuaskan sehingga saya di percaya ikut LKS (lomba kompetensi sekolah)  CNC se- Jawa Timur (lomba kompetensi sekolah) pada tahun 2009 sebagai assisten di Kediri juara II dan pada tahun 2010 saya yang mewakili sekolah tersebut di Ponorogo juara harapan III, kemudian saya lulus pada tahun 2010

 

Karena Ia lulusan SMK jadi ingin langsung bekerja, pada saat itu ada suatu perusahaan crane Surabaya yang menginginkannya tapi Ia tidak di perbolehkan oleh Kakaknya karena untuk lulusan SMK sederajat hanya menjadi tukang/operator saja, maka kakaknya menyarankan untuk kuliah, setelah ikut SNMPTN 2010 ia tidak lolos karena minimnya ilmu yang dimana SNMPTN ini soal yang di berikan lanjutan untuk siswa SMA atau sederajat, kemudian Ia menjoba ke Politeknik Negeri Malang dan Ia tidak lolos lagi, pada bulan Februari Ayahandanya yang bernama alm. Didik Susiswandito meninggal karena penyakit jantung, Ia sangat sedih. Yang mana Ayahnya yang menjadi kunci suksesnya, dimana beliau adalah salah satu dari keluarganya yang mendapatkan kesempatan riset di Luar negeri yaitu di negara Jepang.

 

Pada bulan Maret kakaknya menyarankan untuk ikut bimbel di Primagama Surabaya, untuk mempersiapkan diri menghadapi SNMPTN, ketika mengikuti SNMPTN 2011 Alhamdulillah Ia diterima di perguruan tinggi terkenal yang tidak pernah Ia duga sebelumnya bisa diterima disana, yaitu Universitas Negeri Surabaya, tepatnya di Fakultas tekniknya dalam jurusan Pendidikan Teknik Mesin.

Dengan beberapa pertimbangan, Ia Merasa Universitas Negeri Surabaya merupakan Universitas yang sangat baik untuknya, sehingga Ia meneguhkan niatnya dan menetapkan bahwa disanalah Ia akan melanjutkan pendidikannya. Oleh karena itu, pada bulan agustus Ia pindah ke kos di ketintang madya, berpisah tempat tinggal dengan keluarganya yang masih di Pasuruan dan menjalani hidup mandiri di kota yang baru untuknya itu. Ketika keluarga saya memikirkan untuk biaya hidup dan kuliah selama 4 tahun ketika itu saya PKKMB di handponenya berdering pak Rahmat menelepon untuk konfirmasi alamatnya waktu itu Ia anggap Cuma hal biasa, ketika Ia pulang ibunya menceritakan bahwa Ia masih proses dalam penerimaan beasiswa Bidik Misi, dalam cerita ibunya sangat terharu dan menangis betapa senangnya jika anaknya menerima beasiswa tersebut, ketika Ia menunggu waktu dalam penerimaan Ia melihat pengumuman di madingnya FT ada namanya terpampang disitu, kemudian Ia menelepon ke keluarganya, dan di dalam telepon Ia merasa terharu dan agak meneteskan air mata sedikit, di dalam hatinya Ia sangat berterima kasih kepada semua orang BAAK UNESA yang terlibat dalam hal kemahasiswaan dalam hal mengurusi beasiswa yang mana beasiswa ini terus di angan – angan olehnya.

Disana, Ia mendapatkan banyak teman baru dari berbagai penjuru Indonesia dan pelajaran-pelajaran baru yang beragam baik dalam bidang formal maupun non formal karena lingkungannya yang sangat mendukung, terutama karena lingkungan belajar yang baik yang juga sarat akan multikulturalisme, suatu hal yang sangat sulit didapat di tempat lain. Ia juga mengikuti beberapa kegiatan kemahasiswaan seperti menjadi anggota di Tim Robot Universitas Negeri Surabaya (Robot FT) di Devisi Mekanik. Sampai saat ini, Ia masih menempuh pendidikan sebagai mahasiswa Pendidikan Teknik Mesin di Universitas Negeri Surabaya.

“TERIMA KASIH INDONESIA”